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危險感知主題

更新:109-10-30 14:02

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視線遮蔽

視線遮蔽

防禦駕駛心法

機車駕駛人行駛於道路時應保持警覺,一眼望去若有視野受阻或沒看到之處,就要有下一秒可能自該處竄出人或車的預防準備,除減速慢行外並應注意其他車輛行為及環境變化,除可避免急煞車的情況發生外,如遇緊急狀況也能即時反應。

操作要領

機車接近路口時,若機車旁有一部汽車,此時機車騎士的視野左半部是受影響的,除觀察身旁汽車是否有右轉傾向外,還要設想對向車是看不到這輛機車的,因此切勿冒然加速前進,應待確認視野遮蔽區情形後再行判斷。

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參考資料

行人由大客車前方穿越道路

防禦駕駛心法

機車騎士於騎乘的過程中,會受到機車本身的限制及遇到各種狀況,在視線不良的交叉路口、彎道或電線桿、招牌、路邊停放的車輛等靜止物體遮蔽駕駛人視線造成的死角,所產生的視野死角,比如行駛過程中,遇到前方大客車停靠路邊,會使機車騎士看不到大客車前方的狀況,如有行人從大客車前方穿越,一不小心,就可能發生危險或碰撞,因此機車騎士除了自身應遵守道路交通安全的一般規定外,騎乘途中如遇見大客車停靠路邊產生視野死角,應學習如何避免視野被遮避的危險,以降低事故發生的機率,進而提升交通安全。

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操作要領

視覺受到物體遮蔽而產生的死角,可分為靜體死角與動體死角。遇到「靜體死角」這種情況,機車騎士要減速查看並四周環境,才不會撞到突然衝出來的人或車。

而受到前行車、對向車及並行的車輛等動體遮蔽視線所造成的死角,稱為「動體死角」,在這種情況下若有不當的超車或轉彎行為,很容易發生意外事故,因此機車騎士一定要記得減速慢行,保持隨時可煞停的車距。

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參考資料

他車造成視線遮蔽對向機車逕行左轉

防禦駕駛心法

機車駕駛人行駛接近路口時,應注意行駛在前方的車輛動態,並保持與前車的安全距離,須將視線放寬並注意兩旁的車輛與行人及其他周邊的道路狀況,以掌握周邊的物體動態,判斷可能對自己造成威脅的物體,並保持隨時可以反應各種狀況的距離。

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操作要領

視覺受到物體遮蔽而產生的死角,可分為靜態死角與動態死角。遇到「靜態死角」時,機車駕駛人要減速查看四周環境,以避免撞到突然衝出來的人或車;受到前方車輛、對向車輛或並行車輛等動體遮蔽視線所造成的死角,稱為「動態死角」,在這種情況下若有不當的超車或轉彎行為,很容易發生意外事故,因此機車駕駛人務必減速慢行,保持隨時可反應的車距。
機車駕駛人接近路口時,若左側有其他車輛行駛,此時機車駕駛人的左側視線會被行駛在左側的車輛遮蔽,造成看不到前方路口的對向有車輛要左轉,機車駕駛人須觀察身旁汽車是否有減速或閃避以判斷對向是否有車輛,還要設想對向車輛是看不到自己,因此切勿冒然加速前進,應待確認視線遮蔽的區域沒有來車後再通過。

參考資料

他車造成視線遮蔽橫向機車逕行左轉

防禦駕駛心法

機車駕駛人行駛接近路口時,應抬頭觀察路口周邊情況,並放寬視線注意並掌握周邊其他車輛的動態,若發現有視野被遮蔽的地方,應預判視線被遮蔽處可能會有車輛或行人竄出,需減速慢行,確認視線遮蔽處沒有來車或行人後再通過。

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操作要領

視覺受到物體遮蔽而產生的死角,可分為靜態死角與動態死角。遇到「靜態死角」時,機車駕駛人要減速查看四周環境,以避免撞到突然衝出來的人或車;受到前方車輛、對向車輛或並行車輛等動體遮蔽視線所造成的死角,稱為「動態死角」,在這種情況下若有不當的超車或轉彎行為,很容易發生意外事故,因此機車駕駛人務必減速慢行,保持隨時可反應的車距。
機車駕駛人行經沒有號誌的路口時,即使行駛在幹道,也要預判行駛在橫向支道的車輛可能會不依規定讓幹道車先行而直接駛出,此時若旁邊有其他汽車行駛,機車駕駛人的視線可能會道路上其他行駛的汽車阻擋,造成看不到路口橫向車輛要駛出,機車駕駛人須觀察身旁汽車是否有減速或閃避以判斷對向是否有車輛,切勿冒然加速前進,應待確認視線遮蔽的區域沒有來車後再通過。

參考資料

車陣中視線遮蔽橫向汽車插入

防禦駕駛心法

由於我國常有汽車與機車混流的情況,當機車行駛在車陣中時,經常有視線被其他車輛遮蔽的情況,故機車駕駛人行駛在車陣中時,要盡量與前車保持安全距離,放寬視線注意四周車輛動態,也要隨時注意視線遮蔽處可能有車輛駛出,並做好隨駛可以減速因應的準備,除可避免急煞車的情況發生,遇緊急狀況也能即時反應。

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操作要領

機車駕駛人到前方車輛、對向車輛或並行車輛等動體遮蔽視線所造成的死角,稱為「動態死角」,機車駕駛人務必減速慢行,保持隨時可反應的車距。
機車駕駛人行駛在車中時,四周視線容易被其他車輛阻擋,造成看不到路口或巷口處可能有車輛駛出,因此機車駕駛人應放慢車速,觀察周邊車輛動態,還要預判橫向道路駛出的車輛看不到自己,因此切勿冒然前進,確認視線被遮蔽處沒有來車後再通過。

參考資料